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スペーシア ギアの未使用車ガイド|グレードの違い・内装・比較車種を名古屋の軽自動車専門店が解説

2026.11.02
スペーシア ギア(くるまのハヤシの在庫車・実車写真)
CAR GUIDE

スペーシア ギアの特徴・グレード・ライバル比較

新車価格帯195.3万〜221.8万円
WLTC燃費(最高)23.9km/L
グレード4種類
ハヤシの在庫16台

※価格・燃費はメーカー公式(記事作成時点)、在庫台数は現在の掲載台数です。

この記事でわかること

スズキ スペーシア ギアのグレードの違い、撥水シートやルーフレールなどの使い勝手、スペーシアやタント ファンクロスとの比較、未使用車選びのポイントを解説します。

車種別ガイド約10分で読めます

執筆:くるまのハヤシ(株式会社ハヤシ自動車/愛知県名古屋市緑区)軽自動車・未使用車専門店

この記事では、スズキ スペーシア ギアの特徴、内装と使い勝手、グレードの違いをまとめます。スペーシア/スペーシア カスタムやダイハツ タント ファンクロスとの違い、未使用車で選ぶときのポイントも解説します。結論として、街乗り中心ならHYBRID XZ、坂道や高速道路での余裕を求めるならHYBRID XZ TURBOが選びやすいグレードです。

内容は2026年11月時点の現行モデル(2024年9月20日発売のモデル)について、メーカー公式サイトの情報をもとにしています。

スペーシア ギアはどんな車?

スペーシア ギアは、スズキの軽スーパーハイトワゴン「スペーシア」をベースにした、アウトドアテイストのモデルです。現行モデルは2024年9月20日に発売されました。ベースのスペーシアは2023年11月にフルモデルチェンジしており、ギアもその新しいスペーシアをもとにしています。

外観は、丸目のLEDヘッドランプとメッキのブロック調フロントグリルで、力強い印象に仕上げられています。前後にスキッドプレートを備え、サイドにはオレンジの「GEAR」ロゴが入ります。ホイールは専用ガンメタリック塗装の14インチアルミです。ボディカラーは全9色で、そのうち6色はガンメタリック2トーンルーフの組み合わせです。

全車にマイルドハイブリッドを搭載しています。WLTCモード燃費は、HYBRID XZ(2WD)で23.9km/L、HYBRID XZ TURBO(2WD)で21.9km/Lです。

こんな人に向いています

  • キャンプ、釣り、海や雪遊びなど、アウトドアに出かける機会が多い人
  • 濡れたものや汚れたものを気にせず積みたい人
  • スライドドアの使いやすさと、個性のある見た目を両立したい人
  • 高速道路を使う機会があり、ACCなどの運転支援機能がほしい人

内装・外装・使い勝手

主なサイズ

全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,800mmです。室内長2,170mm、室内幅1,345mm、室内高1,415mmで、乗車定員は4名です。最小回転半径は4.4m、最低地上高は150mmです。

撥水シートと防汚タイプラゲッジフロア

シート表皮には撥水加工が施されています。濡れたまま座っても、さっと拭き取れるのが特長です。荷室には、砂や泥、水に強い「防汚タイプラゲッジフロア」を採用しています。アウトドア帰りの道具を積むときに気をつかわずに済みます。

内装はカーキグリーンのパーツを使い、道具箱のような丈夫な雰囲気にまとめられています。シート表皮の柄は、山の稜線や歯車、タイヤパターンをイメージした意匠です。

ルーフレール

ブロックを組み合わせたような立体的な造形のルーフレールを備えています。キャリアなどを使った積載に便利です(キャリア類は別途用品が必要です)。

後席マルチユースフラップ

ベースのスペーシアと同じく、後席に「マルチユースフラップ」を備えています。フラップの位置や角度を変えて、3つのモードで使えます。

主なスペック

オットマンモード
足を乗せてくつろげます。
レッグサポートモード
太ももを支えて、長距離での疲れを軽減します。
荷物ストッパーモード
座面に置いた荷物が前に落ちにくくなります。

荷室とシートアレンジ

後席は左右それぞれでスライドとリクライニングができます。荷室側から操作できる後席スライド用ストラップもあります。公式サイトでは、27インチまでの自転車を積めると案内されています(サイズや形状によっては積めない場合があります)。

快適装備と安全装備

  • 後席両側ワンアクションパワースライドドア
  • スリムサーキュレーター(車内の空気を循環させ、温度の偏りを減らします)
  • ステアリングヒーター、運転席・助手席シートヒーター
  • 電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド
  • カラーのヘッドアップディスプレイ、フルオートエアコン
  • デュアルセンサーブレーキサポートII(衝突被害軽減ブレーキ)
  • 全車速追従機能・停止保持機能付ACC、車線維持支援機能

スズキの発表資料では、「サポカーS ワイド」とペダル踏み間違い急発進抑制装置(PMPD)認定車に該当するとされています。

未使用車・中古車の支払総額、
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在庫の確認・ご来店予約・ローンやリースのご相談もお気軽にどうぞ

グレードの違いと選び方

表は横にスクロールできます →

グレード 駆動 メーカー希望小売価格(税込) 主な違い
HYBRID XZ 2WD/4WD 1,952,500円/2,072,400円 NAエンジン(36kW/58N・m)+マイルドハイブリッド。WLTC燃費は2WD 23.9km/L、4WD 22.4km/L。
HYBRID XZ 2トーンルーフ仕様車 2WD/4WD 2,013,000円/2,132,900円 HYBRID XZにガンメタリック2トーンルーフを組み合わせた仕様。
HYBRID XZ TURBO 2WD/4WD 2,037,200円/2,157,100円 ターボエンジン(47kW/98N・m)+マイルドハイブリッド。パドルシフト、本革巻シフトノブ、パワーモードを追加。WLTC燃費は2WD 21.9km/L、4WD 19.8km/L。
HYBRID XZ TURBO 2トーンルーフ仕様車 2WD/4WD 2,097,700円/2,217,600円 HYBRID XZ TURBOにガンメタリック2トーンルーフを組み合わせた仕様。
グレード別の新車価格メーカー希望小売価格(税込)をグラフにしました

2WD4WD

  • HYBRID XZ195.3万円207.2万円
  • HYBRID XZ 2トーンルーフ仕様車201.3万円213.3万円
  • HYBRID XZ TURBO203.7万円215.7万円
  • HYBRID XZ TURBO 2トーンルーフ仕様車209.8万円221.8万円

※記事作成時点のメーカー公式価格です。未使用車の販売価格(支払総額)は、在庫ページでご確認いただけます。

※価格はスズキ公式サイト「価格・グレード」ページ(2026年5月時点の表記)に基づくメーカー希望小売価格(消費税10%込み)です。全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機(195,800円高)、ピュアホワイトパール塗装(27,500円高)などのメーカーオプションは含みません。4WDはフルタイム4WDです。装備の詳細はメーカー公式サイトでご確認ください。

選び方の目安

グレードはHYBRID XZとHYBRID XZ TURBOの2つです。違いは主にエンジンと、パドルシフトなどの走り関連の装備です。撥水シートやルーフレール、マルチユースフラップなど、ギアらしい装備はどちらにも付いています。

  • 街乗りや近場のレジャーが中心ならHYBRID XZ。燃費がよく、価格も抑えられます。
  • 雪道や未舗装路に行くことが多いなら4WDも検討しましょう。

よく比べられる車種との違い

表は横にスクロールできます →

項目 スペーシア ギア スペーシア/スペーシア カスタム ダイハツ タント ファンクロス
価格帯(税込・メーカー希望小売価格) 1,952,500円〜2,217,600円 1,530,100円〜2,193,400円 1,820,500円〜2,084,500円
グレード HYBRID XZ/XZ TURBO スペーシア:HYBRID G/X、カスタム:HYBRID GS/XS/XS TURBO ファンクロス/ファンクロスターボ
WLTC燃費(2WD) 23.9km/L(XZ)/21.9km/L(XZ TURBO) 25.1km/L(HYBRID G)〜21.9km/L(XS TURBO) 21.7km/L(ファンクロス)/20.2km/L(ターボ)
特徴 撥水シート、防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレール、マルチユースフラップ 同じボディでベーシック/上質な仕立て。マルチユースフラップは一部グレードに装備 大きく開く「ミラクルオープンドア」、ルーフレール、撥水加工シート
数字で比べる上の比較表から、価格帯と燃費をグラフにしました

新車価格帯(税込)

  • スペーシア ギア195.3万〜221.8万円
  • スペーシア/スペーシア カスタム153.0万〜219.3万円
  • ダイハツ タント ファンクロス182.1万〜208.5万円

WLTCモード燃費

  • スペーシア ギア21.9〜23.9km/L
  • スペーシア/スペーシア カスタム21.9〜25.1km/L
  • ダイハツ タント ファンクロス20.2〜21.7km/L

※各メーカーの公式情報(記事作成時点)をもとにしています。グレードや駆動方式で数値は変わります。

スペーシア/スペーシア カスタムとの違い

ボディサイズは全高を除いて共通で、室内寸法も同じです。全高はギアが1,800mm、スペーシア/カスタムが1,785mmです。ギアは撥水シートや防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレールなど、アウトドア向けの装備と外観が特長です。価格を抑えたい場合や、アウトドア装備が不要な場合はスペーシア/カスタムも候補になります。

ダイハツ タント ファンクロスとの違い

タント ファンクロスは、ダイハツ タントのアウトドアテイストのモデルです。2022年10月に登場し、2026年8月31日に一部改良を受けています。この改良では、ドアミラーやアルミホイールのブラック化、運転支援機能の改良などが行われました。

タント ファンクロスは、大きく開く「ミラクルオープンドア」による乗り降りのしやすさが特長です。スペーシア ギアは、後席のマルチユースフラップや全車マイルドハイブリッドが特長です。WLTC燃費(2WD)はスペーシア ギアのほうが高い数値です。乗り降りのしやすさを重視するか、燃費や後席の快適装備を重視するかで比べるとよいでしょう。

未使用車で買うときのポイント

未使用車は、登録(軽自動車は届出)だけを済ませた、走行距離が少ない車です。新車より安く買えることが多く、納車までが早い点もメリットです。

  • 支払総額で比べる車両本体価格だけでなく、税金や諸費用を含めた支払総額で比較しましょう。
  • 在庫からグレード・色を選ぶ未使用車は仕様を指定できません。NAかターボか、2WDか4WDか、2トーンルーフかどうかを確認しましょう。
  • メーカーオプションを確認する全方位モニター付メモリーナビゲーションは注文時にしか付けられない装備です。装着されているかを確認しましょう。
  • メーカー保証を継承する未使用車でも、所定の手続きでメーカー保証を引き継げます。
  • 納期が早い在庫車なので、新車を注文するより早く乗り始められることが多いです。

くるまのハヤシでスペーシア ギアを探すなら

くるまのハヤシより

くるまのハヤシは、名古屋市緑区にある軽自動車・届出済未使用車の専門店です。国産全メーカーを取り扱い、価格は支払総額(税込)で表示しています。

グレードの違いや見積りのご相談は、お問い合わせフォームまたはお電話(052-622-7800)でお気軽にどうぞ。ご来店の予約も承ります。

所在地:愛知県名古屋市緑区桶狭間森前1714/営業時間:9:30〜18:30/定休日:毎週水曜日・第2・第4火曜日

出典:

スペーシアギアの在庫(支払総額表示)

スズキ スペーシアギア HYBRID XZターボ suzuki

スペーシアギア HYBRID XZターボ

支払総額
208.9万円
年式
2026(令和8)年3月
車検月
2029(令和11)年3月
走行距離
10km
スズキ スペーシアギア HYBRID XZターボ suzuki

スペーシアギア HYBRID XZターボ

支払総額
204.9万円
年式
2026(令和8)年3月
車検月
2029(令和11)年3月
走行距離
10km
スズキ スペーシアギア HYBRID XZターボ suzuki

スペーシアギア HYBRID XZターボ

支払総額
204.9万円
年式
2026(令和8)年3月
車検月
2029(令和11)年3月
走行距離
10km
スズキ スペーシアギア HYBRID XZターボ suzuki

スペーシアギア HYBRID XZターボ

支払総額
211万円
年式
2026(令和8)年3月
車検月
2029(令和11)年3月
走行距離
10km

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よくある質問

Qスペーシア ギアとスペーシアの違いは何ですか?
A

室内寸法は共通で、ギアは外観と内装をアウトドア向けに仕立てたモデルです。撥水加工シート、防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレール、丸目のLEDヘッドランプなどが特長です。全高はギアが1,800mm、スペーシアが1,785mmです。

Qスペーシア ギアのグレードは何がありますか?
A

HYBRID XZとHYBRID XZ TURBOの2グレードで、それぞれ2WDと4WD、2トーンルーフ仕様車があります。メーカー希望小売価格(税込)は1,952,500円から2,217,600円です。

Qスペーシア ギアの燃費はどのくらいですか?
A

WLTCモード燃費は、HYBRID XZが2WD 23.9km/L、4WD 22.4km/Lです。HYBRID XZ TURBOは2WD 21.9km/L、4WD 19.8km/Lです。

Q現行のスペーシア ギアはいつ発売されましたか?
A

現行モデルは2024年9月20日に発売されました。2023年11月にフルモデルチェンジしたスペーシアをベースにしています。

Qスペーシア ギアとタント ファンクロスはどちらがおすすめですか?
A

燃費(WLTC・2WD)や後席のマルチユースフラップを重視するならスペーシア ギアが候補です。大きく開くミラクルオープンドアによる乗り降りのしやすさを重視するならタント ファンクロスが候補になります。実車で後席や荷室の使い勝手を確かめて選ぶのがおすすめです。

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