スペーシア ギアの未使用車ガイド|グレードの違い・内装・比較車種を名古屋の軽自動車専門店が解説

スペーシア ギアの特徴・グレード・ライバル比較
※価格・燃費はメーカー公式(記事作成時点)、在庫台数は現在の掲載台数です。
この記事でわかること
スズキ スペーシア ギアのグレードの違い、撥水シートやルーフレールなどの使い勝手、スペーシアやタント ファンクロスとの比較、未使用車選びのポイントを解説します。
この記事では、スズキ スペーシア ギアの特徴、内装と使い勝手、グレードの違いをまとめます。スペーシア/スペーシア カスタムやダイハツ タント ファンクロスとの違い、未使用車で選ぶときのポイントも解説します。結論として、街乗り中心ならHYBRID XZ、坂道や高速道路での余裕を求めるならHYBRID XZ TURBOが選びやすいグレードです。
内容は2026年11月時点の現行モデル(2024年9月20日発売のモデル)について、メーカー公式サイトの情報をもとにしています。
スペーシア ギアはどんな車?
スペーシア ギアは、スズキの軽スーパーハイトワゴン「スペーシア」をベースにした、アウトドアテイストのモデルです。現行モデルは2024年9月20日に発売されました。ベースのスペーシアは2023年11月にフルモデルチェンジしており、ギアもその新しいスペーシアをもとにしています。
外観は、丸目のLEDヘッドランプとメッキのブロック調フロントグリルで、力強い印象に仕上げられています。前後にスキッドプレートを備え、サイドにはオレンジの「GEAR」ロゴが入ります。ホイールは専用ガンメタリック塗装の14インチアルミです。ボディカラーは全9色で、そのうち6色はガンメタリック2トーンルーフの組み合わせです。
全車にマイルドハイブリッドを搭載しています。WLTCモード燃費は、HYBRID XZ(2WD)で23.9km/L、HYBRID XZ TURBO(2WD)で21.9km/Lです。
こんな人に向いています
- キャンプ、釣り、海や雪遊びなど、アウトドアに出かける機会が多い人
- 濡れたものや汚れたものを気にせず積みたい人
- スライドドアの使いやすさと、個性のある見た目を両立したい人
- 高速道路を使う機会があり、ACCなどの運転支援機能がほしい人
内装・外装・使い勝手
主なサイズ
全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,800mmです。室内長2,170mm、室内幅1,345mm、室内高1,415mmで、乗車定員は4名です。最小回転半径は4.4m、最低地上高は150mmです。




撥水シートと防汚タイプラゲッジフロア
シート表皮には撥水加工が施されています。濡れたまま座っても、さっと拭き取れるのが特長です。荷室には、砂や泥、水に強い「防汚タイプラゲッジフロア」を採用しています。アウトドア帰りの道具を積むときに気をつかわずに済みます。
内装はカーキグリーンのパーツを使い、道具箱のような丈夫な雰囲気にまとめられています。シート表皮の柄は、山の稜線や歯車、タイヤパターンをイメージした意匠です。
ルーフレール
ブロックを組み合わせたような立体的な造形のルーフレールを備えています。キャリアなどを使った積載に便利です(キャリア類は別途用品が必要です)。
後席マルチユースフラップ
ベースのスペーシアと同じく、後席に「マルチユースフラップ」を備えています。フラップの位置や角度を変えて、3つのモードで使えます。
主なスペック
- オットマンモード
- 足を乗せてくつろげます。
- レッグサポートモード
- 太ももを支えて、長距離での疲れを軽減します。
- 荷物ストッパーモード
- 座面に置いた荷物が前に落ちにくくなります。
荷室とシートアレンジ
後席は左右それぞれでスライドとリクライニングができます。荷室側から操作できる後席スライド用ストラップもあります。公式サイトでは、27インチまでの自転車を積めると案内されています(サイズや形状によっては積めない場合があります)。
快適装備と安全装備
- 後席両側ワンアクションパワースライドドア
- スリムサーキュレーター(車内の空気を循環させ、温度の偏りを減らします)
- ステアリングヒーター、運転席・助手席シートヒーター
- 電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド
- カラーのヘッドアップディスプレイ、フルオートエアコン
- デュアルセンサーブレーキサポートII(衝突被害軽減ブレーキ)
- 全車速追従機能・停止保持機能付ACC、車線維持支援機能
スズキの発表資料では、「サポカーS ワイド」とペダル踏み間違い急発進抑制装置(PMPD)認定車に該当するとされています。
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グレードの違いと選び方
表は横にスクロールできます →
| グレード | 駆動 | メーカー希望小売価格(税込) | 主な違い |
|---|---|---|---|
| HYBRID XZ | 2WD/4WD | 1,952,500円/2,072,400円 | NAエンジン(36kW/58N・m)+マイルドハイブリッド。WLTC燃費は2WD 23.9km/L、4WD 22.4km/L。 |
| HYBRID XZ 2トーンルーフ仕様車 | 2WD/4WD | 2,013,000円/2,132,900円 | HYBRID XZにガンメタリック2トーンルーフを組み合わせた仕様。 |
| HYBRID XZ TURBO | 2WD/4WD | 2,037,200円/2,157,100円 | ターボエンジン(47kW/98N・m)+マイルドハイブリッド。パドルシフト、本革巻シフトノブ、パワーモードを追加。WLTC燃費は2WD 21.9km/L、4WD 19.8km/L。 |
| HYBRID XZ TURBO 2トーンルーフ仕様車 | 2WD/4WD | 2,097,700円/2,217,600円 | HYBRID XZ TURBOにガンメタリック2トーンルーフを組み合わせた仕様。 |
2WD4WD
※記事作成時点のメーカー公式価格です。未使用車の販売価格(支払総額)は、在庫ページでご確認いただけます。
※価格はスズキ公式サイト「価格・グレード」ページ(2026年5月時点の表記)に基づくメーカー希望小売価格(消費税10%込み)です。全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機(195,800円高)、ピュアホワイトパール塗装(27,500円高)などのメーカーオプションは含みません。4WDはフルタイム4WDです。装備の詳細はメーカー公式サイトでご確認ください。
選び方の目安
グレードはHYBRID XZとHYBRID XZ TURBOの2つです。違いは主にエンジンと、パドルシフトなどの走り関連の装備です。撥水シートやルーフレール、マルチユースフラップなど、ギアらしい装備はどちらにも付いています。
- 街乗りや近場のレジャーが中心ならHYBRID XZ。燃費がよく、価格も抑えられます。
- 雪道や未舗装路に行くことが多いなら4WDも検討しましょう。
よく比べられる車種との違い
表は横にスクロールできます →
| 項目 | スペーシア ギア | スペーシア/スペーシア カスタム | ダイハツ タント ファンクロス |
|---|---|---|---|
| 価格帯(税込・メーカー希望小売価格) | 1,952,500円〜2,217,600円 | 1,530,100円〜2,193,400円 | 1,820,500円〜2,084,500円 |
| グレード | HYBRID XZ/XZ TURBO | スペーシア:HYBRID G/X、カスタム:HYBRID GS/XS/XS TURBO | ファンクロス/ファンクロスターボ |
| WLTC燃費(2WD) | 23.9km/L(XZ)/21.9km/L(XZ TURBO) | 25.1km/L(HYBRID G)〜21.9km/L(XS TURBO) | 21.7km/L(ファンクロス)/20.2km/L(ターボ) |
| 特徴 | 撥水シート、防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレール、マルチユースフラップ | 同じボディでベーシック/上質な仕立て。マルチユースフラップは一部グレードに装備 | 大きく開く「ミラクルオープンドア」、ルーフレール、撥水加工シート |
新車価格帯(税込)
- スペーシア ギア195.3万〜221.8万円
- スペーシア/スペーシア カスタム153.0万〜219.3万円
- ダイハツ タント ファンクロス182.1万〜208.5万円
WLTCモード燃費
※各メーカーの公式情報(記事作成時点)をもとにしています。グレードや駆動方式で数値は変わります。
スペーシア/スペーシア カスタムとの違い
ボディサイズは全高を除いて共通で、室内寸法も同じです。全高はギアが1,800mm、スペーシア/カスタムが1,785mmです。ギアは撥水シートや防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレールなど、アウトドア向けの装備と外観が特長です。価格を抑えたい場合や、アウトドア装備が不要な場合はスペーシア/カスタムも候補になります。
ダイハツ タント ファンクロスとの違い
タント ファンクロスは、ダイハツ タントのアウトドアテイストのモデルです。2022年10月に登場し、2026年8月31日に一部改良を受けています。この改良では、ドアミラーやアルミホイールのブラック化、運転支援機能の改良などが行われました。
タント ファンクロスは、大きく開く「ミラクルオープンドア」による乗り降りのしやすさが特長です。スペーシア ギアは、後席のマルチユースフラップや全車マイルドハイブリッドが特長です。WLTC燃費(2WD)はスペーシア ギアのほうが高い数値です。乗り降りのしやすさを重視するか、燃費や後席の快適装備を重視するかで比べるとよいでしょう。
未使用車で買うときのポイント
未使用車は、登録(軽自動車は届出)だけを済ませた、走行距離が少ない車です。新車より安く買えることが多く、納車までが早い点もメリットです。
- 支払総額で比べる車両本体価格だけでなく、税金や諸費用を含めた支払総額で比較しましょう。
- 在庫からグレード・色を選ぶ未使用車は仕様を指定できません。NAかターボか、2WDか4WDか、2トーンルーフかどうかを確認しましょう。
- メーカーオプションを確認する全方位モニター付メモリーナビゲーションは注文時にしか付けられない装備です。装着されているかを確認しましょう。
- メーカー保証を継承する未使用車でも、所定の手続きでメーカー保証を引き継げます。
- 納期が早い在庫車なので、新車を注文するより早く乗り始められることが多いです。
くるまのハヤシでスペーシア ギアを探すなら
くるまのハヤシより
くるまのハヤシは、名古屋市緑区にある軽自動車・届出済未使用車の専門店です。国産全メーカーを取り扱い、価格は支払総額(税込)で表示しています。
グレードの違いや見積りのご相談は、お問い合わせフォームまたはお電話(052-622-7800)でお気軽にどうぞ。ご来店の予約も承ります。
所在地:愛知県名古屋市緑区桶狭間森前1714/営業時間:9:30〜18:30/定休日:毎週水曜日・第2・第4火曜日
出典:
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/detail/
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/interior/
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/comfort/
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/safety/
- https://www.suzuki.co.jp/release/a/2024/0920/
- https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/detail/
- https://www.suzuki.co.jp/release/a/2023/1109/
- https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_funcross/02_grade.htm
- https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_funcross/
- https://www.daihatsu.com/jp/news/2026/20260831-1.html
- https://www.daihatsu.com/jp/news/2022/20221003-1.html
スペーシアギアの在庫(支払総額表示)
スペーシアギア HYBRID XZターボ
- 支払総額
- 208.9万円
- 年式
- 2026(令和8)年3月
- 車検月
- 2029(令和11)年3月
- 走行距離
- 10km
スペーシアギア HYBRID XZターボ
- 支払総額
- 204.9万円
- 年式
- 2026(令和8)年3月
- 車検月
- 2029(令和11)年3月
- 走行距離
- 10km
スペーシアギア HYBRID XZターボ
- 支払総額
- 204.9万円
- 年式
- 2026(令和8)年3月
- 車検月
- 2029(令和11)年3月
- 走行距離
- 10km
スペーシアギア HYBRID XZターボ
- 支払総額
- 211万円
- 年式
- 2026(令和8)年3月
- 車検月
- 2029(令和11)年3月
- 走行距離
- 10km
よくある質問
Qスペーシア ギアとスペーシアの違いは何ですか?
室内寸法は共通で、ギアは外観と内装をアウトドア向けに仕立てたモデルです。撥水加工シート、防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレール、丸目のLEDヘッドランプなどが特長です。全高はギアが1,800mm、スペーシアが1,785mmです。
Qスペーシア ギアのグレードは何がありますか?
HYBRID XZとHYBRID XZ TURBOの2グレードで、それぞれ2WDと4WD、2トーンルーフ仕様車があります。メーカー希望小売価格(税込)は1,952,500円から2,217,600円です。
Qスペーシア ギアの燃費はどのくらいですか?
WLTCモード燃費は、HYBRID XZが2WD 23.9km/L、4WD 22.4km/Lです。HYBRID XZ TURBOは2WD 21.9km/L、4WD 19.8km/Lです。
Q現行のスペーシア ギアはいつ発売されましたか?
現行モデルは2024年9月20日に発売されました。2023年11月にフルモデルチェンジしたスペーシアをベースにしています。
Qスペーシア ギアとタント ファンクロスはどちらがおすすめですか?
燃費(WLTC・2WD)や後席のマルチユースフラップを重視するならスペーシア ギアが候補です。大きく開くミラクルオープンドアによる乗り降りのしやすさを重視するならタント ファンクロスが候補になります。実車で後席や荷室の使い勝手を確かめて選ぶのがおすすめです。
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