スペーシア／スペーシアカスタムの未使用車ガイド｜グレードの違い・内装・比較車種を名古屋の軽自動車専門店が解説

Q: スペーシアの現行モデルはいつ発売されましたか？

現行のスペーシア／スペーシア カスタムは2023年11月22日に発売されました。派生モデルの現行スペーシア ギアは2024年9月20日発売です。

2026.11.02

CAR GUIDE

スペーシア／スペーシアカスタムの特徴・グレード・ライバル比較

新車価格帯153.0万〜219.3万円

WLTC燃費（最高）25.1km/L

グレード6種類

ハヤシの在庫20台

※価格・燃費はメーカー公式（記事作成時点）、在庫台数は現在の掲載台数です。

この記事でわかること

スズキスペーシアとスペーシアカスタムのグレードの違い、マルチユースフラップなどの使い勝手、スペーシアギアとの比較、未使用車選びのポイントを解説します。

車種別ガイド約10分で読めます

執筆：くるまのハヤシ（株式会社ハヤシ自動車／愛知県名古屋市緑区）軽自動車・未使用車専門店

この記事では、スズキスペーシアとスペーシアカスタムの特徴、内装と使い勝手、グレードごとの違いをまとめます。スペーシアギアとの違いや、未使用車で選ぶときのポイントも解説します。結論として、価格を抑えたいならスペーシア HYBRID X、上質さと装備の充実を求めるならスペーシアカスタム HYBRID XSが選びやすいグレードです。

内容は2026年11月時点の現行モデル（2023年11月22日発売のモデル）について、スズキ公式サイトの情報をもとにしています。

スペーシア／スペーシアカスタムはどんな車？

スペーシアは、スズキの軽スーパーハイトワゴンです。現行モデルは2023年11月22日に発売されました。デザインは「頑丈で大容量のコンテナ」がモチーフです。背の高いボディと後席両側スライドドアで、家族での送り迎えや買い物に使いやすい車です。

スペーシアカスタムは、同じボディに専用の外観と内装を組み合わせたモデルです。内装はセミマットボルドーやピアノブラック調のパネルで、落ち着いた雰囲気にまとめられています。カスタムには唯一のターボ車「HYBRID XS TURBO」も用意されています。

全車にマイルドハイブリッドを搭載しています。WLTCモード燃費は、スペーシア HYBRID G（2WD）で25.1km/Lです。ほかのNAエンジン車（2WD）は23.9km/L、ターボ車（2WD）は21.9km/Lです。

こんな人に向いています

小さな子どもの乗せ降ろしが多く、スライドドアの使いやすさを重視する人
後席の快適さ（足を伸ばせる、空気が循環する）を求める人
買い物や自転車など、荷物を積む機会が多い人
高速道路を使う機会があり、ACCなどの運転支援機能がほしい人
軽自動車でも内装の上質さにこだわりたい人（カスタム）

内装・外装・使い勝手

主なサイズ

全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,785mmです。室内長2,170mm、室内幅1,345mm、室内高1,415mmで、乗車定員は4名です。最小回転半径は4.4m（カスタム HYBRID XS／XS TURBOは4.6m）です。

スペーシア／スペーシアカスタムの実車写真（くるまのハヤシ在庫車） — くるまのハヤシの在庫車（実車写真）

後席マルチユースフラップ

現行スペーシアの特徴的な装備が、後席の「マルチユースフラップ」です。座面の先にあるフラップの位置や角度を変えて、3つのモードで使えます。

主なスペック

オットマンモード: 足を乗せてくつろげます。
レッグサポートモード: 太ももを支えて、長距離での疲れを軽減します。
荷物ストッパーモード: 座面に置いた荷物が前に落ちにくくなります。

なお、マルチユースフラップはスペーシア HYBRID Gとカスタム HYBRID GSには装備されません。

スライドドアと乗り降り

後席は両側スライドドアです。スズキの発表資料では、スライドドアの開口幅は600mm、開口高は1,250mm、リヤステップの地上高は345mmとされています。上位グレードには、スイッチひとつで解錠から開放まで行える「ワンアクションパワースライドドア」が付きます。予約ロック機能やスライドドアクローザーも備えます。

荷室とシートアレンジ

後席は左右独立でスライドとリクライニングができます。後席を格納すると、床面がフラットで低い荷室になります。公式サイトでは、27インチまでの自転車を積めると案内されています（サイズや形状によっては積めない場合があります）。荷室の開口部には、自転車の積み下ろしをしやすくするガイドもあります。

快適装備

スリムサーキュレーター車内の空気を循環させ、温度ムラを減らします（HYBRID G、カスタム HYBRID GSを除く）。
シートヒーター運転席・助手席（グレードにより設定が異なります）。
ステアリングヒーターカスタム HYBRID XS／XS TURBOに標準装備です。
電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールドカスタム全車と、スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車に装備されます。

安全装備

全車に、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備しています。右左折時の歩行者・自転車なども検知の対象です。全車速追従機能・停止保持機能付のACCと車線維持支援機能は、カスタム全車とスペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車に装備されます。カスタム HYBRID XS／XS TURBOには、カラーのヘッドアップディスプレイも付きます。

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グレードの違いと選び方

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グレード	駆動	メーカー希望小売価格（税込）	主な違い
スペーシア HYBRID G	2WD／4WD	1,530,100円／1,656,600円	シリーズで最も価格を抑えたグレード。ワンアクションパワースライドドア、マルチユースフラップ、スリムサーキュレーターは非装備。2WDの燃費は25.1km/L（WLTC）。
スペーシア HYBRID X	2WD／4WD	1,705,000円／1,824,900円	両側ワンアクションパワースライドドア、マルチユースフラップ、スリムサーキュレーター、後席パーソナルテーブルなどを装備。
スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車	2WD／4WD	1,771,000円／1,890,900円	HYBRID Xに、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、ACC、車線維持支援機能を追加（パッケージは66,000円高）。
スペーシアカスタム HYBRID GS	2WD／4WD	1,801,800円／1,925,000円	カスタム専用の外観・内装。電動パーキングブレーキ、ACCを装備。ワンアクションパワースライドドアは左側のみ。マルチユースフラップは非装備。
スペーシアカスタム HYBRID XS	2WD／4WD	1,995,400円／2,115,300円	両側ワンアクションパワースライドドア、マルチユースフラップ、ステアリングヒーター、本革巻ステアリング、ヘッドアップディスプレイ、15インチアルミホイール。
スペーシアカスタム HYBRID XS TURBO	2WD／4WD	2,073,500円／2,193,400円	XSの装備にターボエンジンとパドルシフトを追加。2WDの燃費は21.9km/L（WLTC）。

グレード別の新車価格メーカー希望小売価格（税込）をグラフにしました

2WD4WD

スペーシア HYBRID G153.0万円165.7万円
スペーシア HYBRID X170.5万円182.5万円
スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車177.1万円189.1万円
スペーシアカスタム HYBRID GS180.2万円192.5万円
スペーシアカスタム HYBRID XS199.5万円211.5万円
スペーシアカスタム HYBRID XS TURBO207.4万円219.3万円

※記事作成時点のメーカー公式価格です。未使用車の販売価格（支払総額）は、在庫ページでご確認いただけます。

※価格はスズキ公式サイト「価格・グレード」ページ（2026年5月現在の表記）に基づくメーカー希望小売価格（消費税10%込み）です。全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機（195,800円高）、2トーンルーフ（60,500円高）、特別塗装色などのメーカーオプションは含みません。4WDはフルタイム4WDです。装備の詳細はメーカー公式サイトでご確認ください。

選び方の目安

主なスペック

価格を最優先するなら: スペーシア HYBRID G。ただし、パワースライドドアやマルチユースフラップは付きません。
装備と価格のバランスを取るなら: スペーシア HYBRID X。家族向けの便利装備がひと通りそろいます。
高速道路をよく使うなら: ACCが付くHYBRID X セーフティプラスパッケージ装着車か、カスタム各グレード。
見た目の上質さと装備を重視するなら: カスタム HYBRID XS。
坂道や高速での余裕を求めるなら: カスタム HYBRID XS TURBO。

よく比べられる車種との違い

スペーシアギアとの違い

スペーシアギアは、スペーシアをベースにしたアウトドアテイストのモデルです。現行のスペーシアギアは2024年9月20日に発売されました。室内寸法は共通で、マルチユースフラップも備えます。違いは主に外観と内装の仕立てです。

表は横にスクロールできます →

項目	スペーシア／スペーシアカスタム	スペーシアギア
価格帯（税込・メーカー希望小売価格）	1,530,100円〜2,193,400円	1,952,500円〜2,217,600円
グレード	スペーシア：HYBRID G／X、カスタム：HYBRID GS／XS／XS TURBO	HYBRID XZ／HYBRID XZ TURBO（各2トーンルーフ仕様車あり）
外観	スペーシアは親しみやすいデザイン、カスタムは専用の外観・内装	丸目のLEDヘッドランプ、前後スキッドプレート、ルーフレール
シート・荷室	ファブリック（カスタム XS系は一部レザー調）	撥水加工シート、防汚タイプラゲッジフロア
全高	1,785mm	1,800mm
WLTC燃費（2WD）	25.1km/L（HYBRID G）〜21.9km/L（XS TURBO）	23.9km/L（XZ）／21.9km/L（XZ TURBO）

数字で比べる上の比較表から、価格帯と燃費をグラフにしました

新車価格帯（税込）

スペーシア／スペーシアカスタム153.0万〜219.3万円
スペーシアギア195.3万〜221.8万円

WLTCモード燃費

スペーシア／スペーシアカスタム21.9〜25.1km/L
スペーシアギア21.9〜23.9km/L

※各メーカーの公式情報（記事作成時点）をもとにしています。グレードや駆動方式で数値は変わります。

街乗り中心で価格を抑えたいならスペーシア、上質さを求めるならカスタムが向いています。キャンプや釣りなど、濡れたものや汚れたものを積む機会が多いなら、スペーシアギアも検討するとよいでしょう。

未使用車で買うときのポイント

未使用車は、登録（軽自動車は届出）だけを済ませた、走行距離が少ない車です。新車より安く買えることが多く、納車までが早い点もメリットです。

支払総額で比べる車両本体価格だけでなく、税金や諸費用を含めた支払総額で比較しましょう。
在庫からグレード・色を選ぶ未使用車は新車のように仕様を指定できません。HYBRID GとHYBRID Xのように、パワースライドドアやマルチユースフラップの有無が異なるため、グレード名をよく確認してください。
メーカーオプションを確認する全方位モニター付メモリーナビゲーションなどは注文時にしか付けられない装備です。装着されているかを確認しましょう。
メーカー保証を継承する未使用車でも、所定の手続きでメーカー保証を引き継げます。
納期が早い在庫車なので、新車を注文するより早く乗り始められることが多いです。